Attualmente, il parcheggio della bicicletta del campus universitario è diviso principalmente in due forme: parcheggio aereo e parcheggio multistrato. Macchinare il parcheggio per biciclette a doppio strato rende il parcheggio della bicicletta tende a tridimensionale, automatico, intelligente e bello.
Parcheggio Le biciclette in garage con rack per biciclette a doppia coperta possono risparmiare un sacco di spazio utilizzabile e fornire più posti auto per biciclette, che possono massimizzare l'utilizzo delle risorse spaziali, può anche proteggere la bicicletta dal danno del tempo.
Il rack da biciclette a doppia piattaforma aumenta la capacità di stoccaggio della bici nelle aree urbane con spazio minimale. E la moto può essere facilmente ruota in posizione - nessun sollevamento richiesto - e sollevato al livello superiore con il sistema di assist e pieghevole a gas.
Il nostro vero progetto a doppia ponte
Un progetto di parcheggio per biciclette Compus per l'Università di Hong Kong.
I prodotti di questo progetto sono portabici a doppia piattaforma per l'insegnante di parcheggio e gli studenti degli studenti fuori dalla classe e dei dormitori. Il parcheggio per biciclette viene trasformato in un parcheggio per biciclette a doppia coperta, in modo che il parcheggio della bicicletta tenda ad essere tridimensionale, automatico, intelligente e bello!
Un progetto di parcheggio per biciclette Compus per l'Università di Hong Kong.
Questo progetto del rack bici a doppia coperta aiuta ilUniversità di Hong. Kong.Fornire una grande quantità di spazio utilizzabile può essere salvato e possono essere forniti più spazi di parcheggio per biciclette per massimizzare l'utilizzo delle risorse spaziali.
Un progetto di parcheggio in bicicletta multifamiliare per un cliente dal Regno Unito.
Rispetto al pulito disposizione delle biciclette, lo stesso numero di biciclette nella disposizione disordinatamente occuperà troppe risorse pubbliche e causerà sprechi di spazio inutili. Le biciclette non parcheggiate in aree designate causeranno congestione del traffico e confusione per la casa multifamiglia.
Un progetto di parcheggio per biciclette commerciale per il cliente dall'America.
L'assemblaggio in loco del rack del biker a doppia piattaforma è semplice e conveniente, il braccio di sollevamento è immagazzinato nello stato di no bici, che non occupa spazio ed è conveniente per gli utenti di utilizzare il rack del parcheggio inferiore. Questo progetto sulla doppia Scaffale per bici da deck in materiale in lega di alluminio, capacità anticorrosione è buona. E è un alto grado di automazione, gli anziani, le donne possono essere utilizzate, buona esperienza del cliente.
Le prove sulle ruote del portabiciclette a doppia coperta.
I test abrasion più di 50 mila volte, il test di resistenza a freddo è -30°C,Test distruttivi.
Le prove sulla molla a gas del rack della bici a doppia coperta.
1500N Sollevamento delicatamente, la durata dell'utilizzo è superiore a 10 mila.
I test di estrazione (test del prodotto finiti) del rack della bici a doppia coperta.
L'acciaio utilizzato nel rack bici a doppia coperta soddisfa gli standard nazionali.
Il corpo esterno non si arruggini per 30 anni e gli elementi di fissaggio non ruggano per 10 anni.
Avrei concordo con gli altri su questo prodotto. Il rack a doppia bici è ben fatto con acciaio al carbonio. Il rack è sicuro e la pista aiuta a mantenere le mie biciclette di fila. Ho deciso di ignorare l'avvertimento di un altro acquirente e montare con ciò che è stato incluso. Ho comprato 1000 set ora che funzionano alla grande. È un ottimo acquisto.
Il furgone progettato, optima due rack di livello con gas-assist ti consente di parcheggiare un grande volume di biciclette in modo sicuro e accessibile. Il Two-Tier è il prodotto anteriore delle principali società di costruzione perché raddoppia la quantità di parcheggio tradizionale del ciclo a livello unico. Con Optima, i cicli sono facilmente sollevati fino al livello superiore mentre si incontra con il terreno.
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